Αντίδραση για υπόγεια στάθμευση στο κέντρο της Λεμεσού
Μπετόν ή πράσινο;
Λύση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα του συνωστισμένου κέντρου της Λεμεσού μπορούν να δώσουν περιφερειακοί χώροι στάθμευσης και η χρήση μέσων δημόσιας συγκοινωνίας, διαμηνύουν στο Δήμο και τις αρμόδιες κυβερνητικές υπηρεσίες οι κάτοικοι της περιοχής της οδού Ανδρέα Θεμιστοκλέους. Εκεί σχεδιάζεται να διαμορφωθεί ο υφιστάμενος χώρος στάθμευσης, πίσω από το πολυκατάστημα E&S LANDMARK, και θα είναι υπόγειος, χωρητικότητας 700 οχημάτων. Οι κάτοικοι της περιοχής διαδηλώνουν από καιρό την αντίθεσή τους στο έργο και χθες το μεσημέρι οργάνωσαν επιτόπια εκδήλωση διαμαρτυρίας, υπολογίζοντας στην επίδραση που μπορούν να ασκήσουν σε κόμματα και παράγοντες εν όψει των επερχόμενων ευρωεκλογών. Ο Δήμαρχος Λεμεσού τονίζει κατ' αρχάς πως πρόκειται για πολεοδομικό έργο η βιωσιμότητα του οποίου ελέγχθηκε από το Γραφείο Προγραμματισμού στη βάση τεχνικοοικονομικής μελέτης. Οι διαμαρτυρόμενοι εκτιμούν πως η ύπαρξη και μόνου ενός τεράστιου χώρου στάθμευσης θα επιφέρει την κατακόρυφη αύξηση των οχημάτων στο εμπορικό κέντρο. Αυτό θα έχει ως επακόλουθο, την επιδείνωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, αλλά και την εγκατάσταση ενός τσιμεντένιου όγκου σε μια ήπιας ανάπτυξης περιοχή. Μόνο με την έναρξη της κατασκευής του έργου, θα εξαφανιστούν οι πανύψηλες συστάδες δέντρων που καλύπτουν σήμερα τον χώρο και αποτελούν τον μοναδικό πράσινο κομμάτι της παλιάς πόλης. Ο Δήμος Λεμεσού διατείνεται πως η δημιουργία του υπόγειου χώρου στάθμευσης δεν θα εξαφανίσει το πράσινο, αλλά θα το ενισχύσει. Στο μεγαλύτερο μέρος της επιφάνειάς του θα δημιουργηθεί πλατεία και χώρος πρασίνου, ενώ στο δυτικό μέρος θα ανεγερθούν καταστήματα.
Οι διαμαρτυρόμενοι προτείνουν :
* Ενίσχυση των δημόσιων μέσων μαζικής μεταφοράς και την κατασκευή περιφερειακών χώρων στάθμευσης έξω από το κέντρο. Σε συνδυασμό με μικρά λεωφορεία, θα διευκολύνουν την κάθοδο των πολιτών στο κέντρο και ταυτόχρονα θα το αποσυμφορήσουν από τα οχήματα.
* Δημιουργία πολλών μικρών χώρων στάθμευσης στο κέντρο, με την παροχή στους ιδιοκτήτες άδειων οικοπέδων, κίνητρων.
* Εφαρμογή του μέτρου της ελεγχόμενης στάθμευσης στους Δημοτικούς χώρους με μέγιστη διάρκεια 3 ώρες, χωρίς δικαίωμα παράτασης.
* Καλύτερη διαχείριση του χώρου στάθμευσης της Ανδρέα Θεμιστοκλέους. Με ελάχιστα έξοδα, αλλά με μια σύγχρονη αρχιτεκτονική μελέτη, θα μπορούσε να φιλοξενήσει 300 αντί 150 αυτοκίνητα που δέχεται σήμερα και να διατηρηθούν τα 60 μεγάλα δέντρα.
Του Γιάννη Κωστακόπουλου
Κωδικός άρθρου: 872128
ΠΟΛΙΤΗΣ - 17/05/2009, Σελίδα: 17