ΧΩΡΙΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ ΤΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΑ ΤΑΞΙΔΙΑ

ΧΩΡΙΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ ΤΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΑ ΤΑΞΙΔΙΑ

Φουαρταλίκκια με χρήμα δημοσίου



--------------------------------------------------------------------------------


Όπως διαπιστώθηκε σήμερα στην κοινοβουλευτική επιτροπή Ελέγχου δεν υπάρχουν κανονισμοί που να διέπουν τα υπηρεσιακά ταξίδια των κρατικών αξιωματούχων, πέραν ενός που αναφέρει ότι οι Υπουργοί και οι γενικοί διευθυντές μπορούν να ταξιδεύουν σε business class αεροπορική θέση και ενός άλλου που καθορίζει το ημερήσιο επίδομα συντήρησης των εν λόγω αξιωματούχων αναλόγως προορισμού.



Έτσι η χρήση αιθουσών vip άλλων από αυτών που παρέχονται από τις ιδιωτικές εταιρείες στα αεροδρόμια, εναπόκειται στους Υπουργούς. Με αυτή τη λογική φαίνεται να τη χρησιμοποίησε και ο Υπουργός Παιδείας Ανδρέας Δημητρίου σε 19 από τα 87 ταξίδια του με υψηλό κόστος για το δημόσιο, ήτοι 3421 ευρώ το 2010. Βεβαίως όπως ο ίδιος εξήγησε σήμερα στην επιτροπή Ελέγχου, λανθασμένα δίνεται η εντύπωση ότι πρόκειται για υπερπολυτελείς αίθουσες.



Πρόκειται για την κρατική αίθουσα του εκάστοτε αεροδρομίου την οποία χρησιμοποιεί για λόγους οικονομίας χρόνου, ανέφερε, αφού μόνο αν πληρώσεις τέτοια δεν χρειάζεται να βρίσκεσαι στο αεροδρόμιο δύο ώρες πριν την πτήση.



Πρόσθεσε δε ότι με τη χρήση τέτοιας αίθουσας δεν παρίσταται ανάγκη να βγάλεις ζώνη και παπούτσια αφού ο έλεγχος δεν είναι τόσο εξονυχιστικός. Ο βουλευτές βέβαια διερωτήθηκαν γιατί δεν ενοχλούνται και άλλοι υπουργοί στο σημείο που ενοχλείται ο κ. Δημητρίου και δεν νιώθουν την ανάγκη για τη χρήση μιας τέτοιας αίθουσας.



Σημειώνεται ότι στους καταλόγους που κατατέθηκαν στη Βουλή και δίνουν λεπτομερή στοιχεία για τα ταξίδια Υπουργών και γενικών διευθυντών τους ή άλλων τεχνοκρατών των Υπουργείων τα τελευταία χρόνια διαπιστώνεται ότι αυξημένα έξοδα για χρήση τέτοιων αιθουσών παρατηρούνται και στο Υπουργείο Άμυνας αλλά και στο Υπουργείο Παιδείας όταν διετελούσαν άλλοι υπουργοί.



Ο Υπουργός Οικονομικών Χαρίλαος Σταυράκης πάντως εξήγησε ότι εναπόκειται στο κάθε Υπουργό το κόστος του ταξιδιού τόσο του ιδίου όσο και των τεχνοκρατών του. Εγώ προσωπικά είπε για το 2010 έβαλα από την τσέπη μου 3500 ευρώ θέτοντας οροφή στην πληρωμή ξενοδοχείων που διέμενα από το δημόσιο τα 300 ευρώ το βράδυ. Πρόσθεσε ότι από φέτος ζητήθηκε από όλους τους υπουργούς όπως σε περίπτωση που ξενοδοχεία στα οποία διαμένουν χρεώνουν πάνω από 250 ευρώ και τα προτιμούν να πληρώνουν οι ίδιοι την υπέρβαση αυτού του ποσού.



Σε μια γρήγορη ματιά που ρίξαμε στο πολυσέλιδο έγγραφο, από το οποίο λείπουν μόνο τα στοιχεία που αφορούν στο Υπ. Εξωτερικών, να πούμε ότι παρατηρήσαμε τεχνοκράτες να διαμένουν σε ξενοδοχεία πέντε αστέρων τη στιγμή που υπουργοί τους διαμένουν σε ξενοδοχεία τεσσάρων ή και τριών. Μάλιστα μπορεί να ειπωθεί με σιγουριά ότι οι πιο οικονομικοί υπουργοί είναι οι Υπουργοί Εργασίας και Εσωτερικών της παρούσας κυβέρνησης.



Αξίζει να αναφερθεί ότι τέθηκε πρόσφατα στο Υπουργικό Συμβούλιο θέμα δημιουργίας ενιαίου φορέα στο Υπουργείο Οικονομικών ο οποίος να επιλαμβάνεται των ταξιδιών, το κλείσιμο εισιτηρίων, συμφωνίες με ξενοδοχεία και άλλες παροχές για όλα τα υπηρεσιακά ταξίδια του δημοσίου και μάλιστα την αξιοποίηση των πόντων που κερδίζονται από τις αεροπορικές για επιπλέον υπηρεσιακά ταξίδια και όχι προσωπικά όπως τώρα γίνεται. Το Υπουργικό εμφανίστηκε προβληματισμένο ως προς το πώς θα αντιδράσουν οι ταξιδιωτικοί πράκτορες και για αυτό μέχρι τώρα δεν έχει ληφθεί σχετική απόφαση.



Όσον αφορά τα ταξίδια των Προέδρων της Δημοκρατίας διαπιστώνεται ότι αυτά αυξάνονται χρόνο με το χρόνο με τον νυν Πρόεδρο τη Δημοκρατίας να έχει μέσα στο 2010 κάνει 23 ταξίδια με συνολικό κόστος 320 χιλιάδες ευρώ τη στιγμή που το 2007 9 ταξίδια του τότε προέδρου και της συνοδείας του στοίχησαν 312 χιλιάδες ευρώ.



Την επιτροπή σήμερα απασχόλησε και το ιδιωτικό αεροπλάνο που ενοικιάζει η παρούσα κυβέρνηση για τα ταξίδια του Προέδρου και για το οποίο έχουν ειπωθεί και γραφτεί διάφορα με συνέπεια η Βουλή να δεσμεύσει το κονδύλι που αφορά στη χρήση του για το 2011.



Όπως εξήγησε ο Υπουργός Οικονομικών η συμφωνία για τη χρήση τέτοιου μικρού αεροπλάνου ήταν δική του ιδέα το 2008, αφού και άλλες χώρες έχουν τέτοιο αεροπλάνο για τα προεδρικά ταξίδια. Τόνισε ότι η αγορά του θα έφτανε τα 10 εκατ. ευρώ ενώ μεγάλο θα ήταν και το κόστος συντήρησής του για την Κύπρο που δεν έχει εξειδικευμένα μέσα.

Έτσι έγινε συμφωνία με τη μεγαλύτερη εταιρεία στο κόσμο την Νετ Τζετ όπως ενοικιάζεται για 50 ώρες το χρόνο με κόστος 6 χιλιάδες ευρώ την ώρα πτήσης. Ο Πρόεδρος χρησιμοποιεί το εν λόγω αεροπλάνο οκτώ επιβατικών θέσεων σε κάθε ένα από τα 4 ταξίδια του και όταν δεν υπάρχει απευθείας πτήση για ευνόητους λόγους.



Οι βουλευτές διερωτήθηκαν πως ο Πρόεδρος μετέβη στο Ισραήλ πρόσφατα με το ιδιωτικό αυτό αεροπλάνο τη στιγμή που το κονδύλι του είναι δεσμευμένο για να εξηγήσει ότι ακόμη έχει ώρες πτήσης από πέρυσι.





Πηγή: Εφημερίδα «ΠΟΛΙΤΗΣ»


29/03/2011 - 18:38